自社紹介、制作した車両( 鉄道アドオン )

ここでは自社車両や路線図を公開しています

ロゴ

自社名

 川原電鉄  (KawaharaRailway)

路線名、路線図

※今後も更新されます。

運行等などの形態

川原線  各駅停車 2、4、6両  急行2、3、4両  特急(優等列車)3、4両

上原線・川原快速線 各駅停車 2、4 急行2、4、5

東崎線 各駅停車、急行2、4両  特急(優等列車)2、3、4両

車両紹介

500系1次車 川原線運用  1編成のみ製造されたレア車両 引退済

編成 k1編成 引退

500系 3次車 川原線運用 列車の本数を増やすために登場した。全車引退し、形式消滅となった。

編成 k2編成引退 k3編成引退 k4編成引退

1000系 1次車 川原線運用 老朽化した500系を置き換えるために登場した。 各駅停車用に使用される。老朽化と形式によるリニューアル工事と制御装置更新を行った。↑旧↓新

編成 カ1編成制御装置更新 カ2編成制御装置更新 カ3編成 カ4編成 カ5編成 カ6編成

グリーン車 川原線運用 自社では、goldcarという名前で運用している。全車両引退

編成 g1編成引退 g2編成 引退

検測車両 100系 500系を参考に作られた。 運用日は マイクラで表すと5日に1往復とする。老朽化のため、リニューアル工事を行った。↑旧↓新           まもなく車両輸送の実施を終了。または退く

編成 カヤ101編成 引退間近

6000系 一次車 東崎線運用 東崎線路線初の車両。 9/1にて引退済　短命の車両だった、

編成 hg1編成引退 hg2編成引退 hg3編成引退 h1編成代走車(6800系量産先行車    h2編成から量産車)

3000系 1次車 試験運転に失敗し(textureのバグやモデルデータの行方不明)で引退

編成 ク1編成引退

3000系 2次車  現在製造中

編成 イ3001編成

6800系  東崎線運用 6000系を置き換えるために製造された車両。急行は川原まで直通する。臨時列車や団体列車にも対応している新型車両

編成 h2編成 h3編成 h4編成 h5編成 hp1編成プレミアムカー hp2編成プレミアムカー

↑プレミアムカー(京阪3000系参考)

30000系 本線運用(元全線) 全線運用だったが引退間近のため川原線(本線)運用に変わった特急列車。一部甲種輸送を実施し、60000系に塗り替えられた。

編成 t1編成引退 t2編成〜t4編成60000系に置き換え t5編成代走車

500系5次車 全線運用 定期運行は終了し、全車引退した

編成 F5編成 引退 F6編成 引退

9000系 この列車は急行用に使用する予定だったが、3000系が試験運転に失敗したためか、各駅停車用になった。 現在は路線廃止になったためか、全編成川原総合車両製作所に留置されている。まもなく引退

編成 y1編成引退 z1編成引退 y2編成留置 y3編成引退

700系1次車 川原線運用 この車両は急行用に使われる。1000系と連結可能。 リニューアル工事により、この車両は今では見ることができない

700系2次車 川原線運用 老朽化とともに一次車を置き換えた車両。写真はないが、LCDや車内などが更新された。ラッピング車両も存在する。7000系の増備や老朽化などにより、r1編成〜r4編成は、廃車が決まっている。

編成 r1編成廃車決定 r2編成廃車決定 r3編成廃車決定 r4編成廃車決定 r5編成 r6編成ラッピング車

800系 1次車 400系が自社使用されなかったためか、800系に作り変えられた。モノレール化した車両。

編成 m1編成 m2編成 m3編成

70系 川原・東崎線運用 基本は団体専用列車で、たまに定期運行に就く。寝台列車のため、完全予約制である((   sd1編成は引退したため、残るsd2編成も廃車が決定している

編成 sd1編成引退 sd2編成廃車決定

↑ Grandcar (グランドカー)

60000系 川原・東崎線運用 1号車がgoldcarの特急型車両。

編成 e1編成 e2編成 e3編成 e4編成 e5編成(落成せず)

100系 3次車 こちらは客車率引用に製造された車両10/13をもって引退した

編成 カヤ102編成 引退

小田急8000形　輸送用試験車両　現在は木ヶ丘駅前の留置線にて留置されている 量産先行車のみ付属編成

編成 8166F

2000系 甲種輸送が実施され、現在、川原総合車両製作所に留置されている。まもなく運行のはずが延長された 理由は不明

編成 F2265編成 F2266編成 F2258編成

100系 2次車 貨車や団体列車、臨時列車など、幅広く使われている車両。すごい量の電力を使用している(設定)

編成 w1編成 w2編成

5000系1次車 上原線運用 今後川原線にも使用されるかもしれない新形式の車両。本線では各駅停車や急行など幅広く使用される。現在製造中

KR-10000系 KR連合会社専用車両 

編成 R1編成 R2編成 R3編成 R4編成 R5編成 R6編成

KRHB-300系 1号車は特急車 2号車は個室と展望席 3号車は食堂とトイレ 4号車はgoldcarの特急車両

編成 rh1編成 rh2編成

7000系 川原線運用 車両の設備を改めるために製造された車両。700系を置き換えるためでもある。量産先行車の先頭車は700系を魔改造した物

編成 kw7002編成 kw7028編成 kw7265編成付属編成2両 

7000系 特別車両(goldcar)

編成 kw7028編成(サロ7028編成)kw7030編成(サロ7030編成)

KR6200系(6200系) 他のKR鉄道連合会社から乗り入れている車両

編成 6201編成 6両 6202編成 4両

200系 川原駅〜東崎間を臨時列車、団体列車などで運行する予定の車両　耐雪強化型スカート製作者:えどがわ様

編成 S1A編成(試験編成) S2B編成(試験編成)

実在車両

e231系500番台(山手線)

e531系0番台(常磐線)

e235系1000番台(横須賀・総武快速線)

e231系1000番台(東海道線)

右 e131系0番台 (外房線・内房線) 旧作

下 京急2000形 二ドア車

小田急3000形リニューアル車、1次車

京浜東北線　e233系1000番台

e231系500番台(中央・総武線)

小田急3000形 3次車(？)

e235系0番台 山手線

e131系 0番台、500番台 新作

京浜東北線 209系0番台